旋轉活塞流量計由殼體，活塞機構等部件組成。計數(shù)器與油液隔離，靠磁性轉動，當流量計接入管路并有油液流過時，進出口兩側的壓力差將推動活塞作回轉運動，此時與活塞相連接的磁性偶合器也隨之轉動，由于活塞的轉數(shù)正比于流過流量計的油量，因此計數(shù)機構所記下的活塞轉數(shù)即流過流量計的油量的倍數(shù)。脈沖輸出流量計，沒有以上計數(shù)器，是有信號接收器，和三芯儀表線組成。具有結構簡單，工作可靠，測量范圍大，測量精度高，不受粘度影響，可帶電遠傳等優(yōu)點。測量精度高，不受粘度影響，可帶電遠傳等優(yōu)點。但由于測量部分的主要構件不耐腐蝕，因此，僅能測量無腐蝕性的介質，如重油和其他石油制品。

　　
 

　　旋轉活塞流量計在使用過程中，由于工藝管道內壓力的變化，使得旋轉活塞瞬時轉速過大，導致活塞槽口對隔板的沖擊，使隔板彎曲。對這一類表進行檢修時發(fā)現(xiàn)，凡是隔板彎曲甚至斷裂引起的故障，由于旋轉活塞旋轉時不能按照原來的運動軌跡轉動，造成測量室的內壁和底面、活塞上下端面以及內外壁產(chǎn)生嚴重磨損，甚至出現(xiàn)劃痕和凹槽。在這種情況下，就需要在更換隔板后對測量室及活塞進行研磨，使旋轉活塞能在測量室內旋轉自如，重新起到測量作用。但是經(jīng)過多次檢修研磨后，測量室的容積將發(fā)生變化。

　　

　　旋轉活塞流量計由于其具有流量下限低、量程寬、精度高、結構簡單、工作可靠、等特點，因此它是液料考核管理的理想儀表，有利于節(jié)能工作的深入開展。它可直接安裝在火車、拖拉機發(fā)電機組、內河或近海航行的船舶中測量各類動力機器的燃油耗量，及各種較重液體的裝卸計量和管道過液計量，深受能源計量部門、科研部門、交通部門、車船制造廠及各用液領域的歡迎，是目前理想的可在量大面廣的交通工具上應用的油耗表。